高过载变压器的结构特点
发布时间：2021-09-23点击：3876次
高过载变压器的结构特点：
A、变压器型式为：三相、双绕组、油浸、自冷、低损耗、低噪音户外型。
B、S11和S13系列变压器，变压器铁芯铁心采用高导磁、低损耗的优质取向硅钢片，采用叠铁心时采用全斜接缝、无孔绑扎、槽钢式夹件结构，降低了空载损耗。
C、非晶合金高过载变压器铁心采用国内具有软磁特性的优质非晶合金带材，铁心采用悬挂式，不受力。
D、所有绕组材料均为国内优质紫铜材质，绝缘材料均按满足F级绝缘耐热等级设计，变压器满足在2倍过负荷情况下可靠稳定运行的特点。在任一分接位置，能承受国标规定的短路电流而不损坏或位移。
E、所有引线均采用绝缘包扎，开关及油样活门等组部件均采用双密封结构设计。
F、绝缘油采用高过载变压器专用油，闪点和燃点高于变压器的F绝缘耐热等级，油箱结构满足高过载时绝缘液体积膨胀因素。
G、适宜用于适用于用电季节性强、负荷波动大、用电集中、年平均负载率低的场所。
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